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      干散貨市場(chǎng)前景黯淡

      內(nèi)容來(lái)源:海龍國(guó)際搬家公司 更新時(shí)間:2011-12-28

            據(jù)倫敦12月23日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周五降至約14周最低,因船只租賃業(yè)務(wù)清淡令其承壓。

        波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周五下跌49點(diǎn),或2.74%,至1,738點(diǎn)。該指數(shù)是用以衡量初級(jí)商品如鐵礦石、水泥、煤炭、化肥及農(nóng)產(chǎn)品等運(yùn)價(jià)的一個(gè)主要指標(biāo)。

        船舶經(jīng)紀(jì)商FIS的研究主管Peter Norfolk稱,“今日只出現(xiàn)一或兩例鐵礦石訂艙,”波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)周五下跌3.49%,船舶日均獲利降至27,512美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭?!霸S多人已結(jié)束今年交易,海運(yùn)業(yè)務(wù)清淡,因此今日費(fèi)率下滑?!?/FONT>

        鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格周五延續(xù)升勢(shì),但貿(mào)易商對(duì)鋼鐵需求的短期前景仍保持謹(jǐn)慎。他們不愿意大量訂購(gòu)鐵礦石,限制了現(xiàn)貨價(jià)格上行。本周,中國(guó)主要港口的進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存增加,意味著這一全球頭號(hào)鋼鐵進(jìn)口國(guó)短期內(nèi)或無(wú)需更多進(jìn)口。

        波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌1.85%,船舶日均獲利降至13,139美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸,主要貨物是煤炭和谷物。

        美國(guó)大豆期貨周五下跌0.5%,因市場(chǎng)在連漲六日后稍事喘息;玉米合約從五周高位跌落,投資者在年底假期前平倉(cāng)。

        船運(yùn)行業(yè)在今后幾個(gè)月料遭遇供過(guò)于求的局面,經(jīng)濟(jì)前景低迷也將令獲利承壓,其中包括對(duì)中國(guó)原材料需求前景的擔(dān)憂

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