集裝箱裝運方式在世界各個地區(qū)得到廣泛地發(fā)展，集裝箱輪船公司逐漸從不固定航期、航線、?？扛?，發(fā)展到固定航期、固定航線、固定?？扛?，即所謂班輪運輸，在其后的發(fā)展完善中，相對于散雜貨及空運，綜合優(yōu)勢明顯突出，尤其在：貨損貨差、包裝費用、周轉(zhuǎn)速度、裝卸效率、勞動強度、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、運價等方面。隨著各類貿(mào)易商及發(fā)貨人對集裝箱整箱運輸?shù)牧私?，集裝箱拼箱貨物的運輸方式也被其認(rèn)同，于是拼箱業(yè)務(wù)伴隨國際貿(mào)易量的逐年增長，也呈上升的趨勢，專業(yè)的拼箱公司也隨之產(chǎn)生。

    (一)按貨物交接地點分，有9種：
　　門到門(door to door)
　　由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至收貨人的貨倉或工廠倉庫;

　　門到場(door to CY)
　　由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的堆場;

　　門到站(door to CFS)
　　由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫到目的地或卸箱港的集裝箱貨運站;

　　場到門(CY to door)
　　由起運地或裝箱港的堆場至收貨人的貨倉或工廠倉庫;

　　場到場(CY to CY)
　　由起運地或裝箱港的堆場至目的地或卸箱港的堆場;

　　場到站(CY to CFS)
　　由起運地或裝箱港的堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站;

　　站到門(CFS to door)
　　由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收貨人的貨倉或工廠倉庫;

　　站到場(CFS to CY)
　　由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的港或卸箱港的堆場;

　　站到站(CFS to CFS)
　　由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的港或卸箱港的集裝箱貨運站。

　　(二)按貨運數(shù)量的交接方式分兩種：
　　整箱貨(full container load, FCL)
　　凡一批貨運達(dá)到一個或一個以上集裝箱內(nèi)容積的75%及以上或集裝箱負(fù)荷重量的95%及以上，即可作為整箱貨。
　　拼箱貨(less than container load, LCL)
　　不足整箱貨的容積或重量的貨載，即需要兩批或兩批以上同裝一箱的貨載稱為拼箱貨。

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