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      海龍國際|集裝箱相關(guān)知識整

      內(nèi)容來源:海龍國際搬家公司 更新時間:2012-9-26

      國際集裝箱運輸門徑
      由于集裝箱是一種新的當(dāng)代化運輸方式,它與保守的貨物運輸有得多差別,做法也紛歧樣,目前外洋上對集裝箱運輸尚沒有一個行之有效并被普及接受的同一做法。但在處理集裝箱具體營業(yè)中,列國大體上做法相似,現(xiàn)依照目前海外上對集裝箱營業(yè)的通常做法,介紹下列:

      1.集裝箱貨物裝箱法子

      遵循集裝箱貨物裝箱數(shù)量與法子可分為整箱與拼箱兩種。

      (1)整箱(Full Container Load,F(xiàn)CL)。是指貨方自即將貨品裝滿整箱之后,以箱為單位托運的集裝箱。這類環(huán)境在貨主有充足貨源裝載一個或數(shù)個整箱時通常采用,除有些大的貨主自己置備有集裝箱外,一般都是向承運人或集裝箱租賃公司租用定然的集裝箱。空箱運到工廠或貨倉后,在海關(guān)人員的監(jiān)管下,貨主把貨裝入箱內(nèi)、加鎖、鋁封后交承運人并取得站場收據(jù),結(jié)尾憑收條互換提單或運單。

      (2)拼箱(Less Than Container Load,LCL)。是指承運人(或署理人)承受貨主托運的數(shù)目不夠整箱的小票貨運后,按照貨類實質(zhì)與方針地發(fā)展分類整頓。把去同一指標(biāo)地的貨,集中到未必數(shù)目裝配入箱。因為一個箱內(nèi)有差距貨主的貨組裝在共同,所以叫拼箱。這類情況在貨主托運數(shù)量不敷裝滿整箱時采納。拼箱貨的分類、整理、斥逐、裝箱(拆箱)、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或邊界集裝箱轉(zhuǎn)運站發(fā)展。

      2.集裝箱貨物交待法子

      如上所述,集裝箱貨運分為整箱與拼箱兩種,因此在交待方法上有了所差距,縱觀當(dāng)前國外上的做法,約略有以下四類:

      (1)整箱交,整箱接(FCL/FCL)

      貨主在工場或貨倉把裝滿貨后的整箱交給承運人,收貨人在指標(biāo)地以異樣整箱接貨,換言之,承運人以整箱為單元擔(dān)當(dāng)交待。貨品的裝箱和拆箱均由貨方負擔(dān)負責(zé)。

      (2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)

      貨主將不夠整箱的小票托運貨品在集裝箱貨運站或要地轉(zhuǎn)運站交給承運人,由承運人子細拼箱與裝箱(Stuffing,Vanning)運到指標(biāo)地貨站或邊境轉(zhuǎn)運站,由承運人負擔(dān)負責(zé)拆箱(Unstuffing,Devantting),拆箱后,收貨人憑單接貨。貨物的裝箱和拆箱均由承運人負擔(dān)負責(zé)。

      (3)整箱交,拆箱接(FCL/LCL)

      貨主在工廠或堆棧把裝滿貨后的整箱交給承運人,在方針地的集裝箱貨運站或界線轉(zhuǎn)運站由承運人承擔(dān)拆箱后,各收貨人憑單接貨。

      (4)拼箱交,整箱接(LCL/FCL)

      貨主將不夠整箱的小票托運貨品在集裝箱貨運站或腹地轉(zhuǎn)運站交給承運人。由承運人分類調(diào)整,把同一收貨人的貨鳩合拆卸成整箱,運到目的地后,承運人以整箱交,收貨人以整箱接。

      上述各類交接門徑中,以整箱交、整箱接功效最佳,也最能闡揚集裝箱的優(yōu)越性。

      3.集裝箱貨品交接地址

      集裝箱貨物的交卸,遵照商業(yè)前提所劃定的交代地點差距通常分為:

      (1)門到門(Door to Door):從發(fā)貨野生廠或貨倉旅館至收貨人工場或堆棧;

      (2)門加入(Door to CY):從發(fā)貨野生廠或堆棧至目標(biāo)地或卸箱港的集裝箱堆場;

      (3)門到站(Door to CFS):從發(fā)貨野生場或倉庫至方針地或卸箱港的集裝箱貨運站;

      (4)場到門(CY to Door):從起運地或裝箱港的集裝箱堆場至收貨家養(yǎng)場或倉庫;

      (5)場列入(CY to CY):從起運地或裝箱港的堆場至指標(biāo)地或卸箱港的集裝箱堆場;

      (6)場到站(CY to CFS):從起運地或裝箱港的集裝箱堆場至目標(biāo)地或卸箱港的集裝箱貨運站。

      (7)站到門(CFS to DOor):從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收貨家養(yǎng)廠或堆棧;

      (8)站插足(CFS to CY):從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至指數(shù)地或卸箱港的集裝箱堆場;

      (9)站到站(CFS to CFS):從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至方針地或卸箱港的集裝箱貨運站。

      以上九種交待門徑,進一步可演繹為以下四種門徑:

      (1)門到門:這類運輸門徑的特征是,在整個運輸過程中,完全是集裝箱運輸,并不有貨物運輸,故最合乎于整箱交,整箱接。

      (2)門參與站:這類運輸方式的特色是,由門插手站為集裝箱運輸,由場站到門是貨品運輸,故合適于整箱交、拆箱接。

      (3)場站到門:這類運輸方式的特征是,由門至場站是貨物運輸,由場站至門是集裝箱運輸,故合乎于拼箱交、整箱接。

      (4)場站列入站:這種運輸法子的特征是,除中間一段為集裝箱運輸外、兩真?zhèn)€邊境運輸均為貨物運輸,故吻合于拼箱交、拆箱接。

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