天維網(wǎng)報(bào)道，援引nzherald消息 最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年新西蘭技術(shù)工人凈增長(zhǎng)1500人，但不少行業(yè)依然存在人手緊缺的情況。其中，美發(fā)業(yè)和鈑金業(yè)最為缺人。

　　受基督城地震影響，加上其他地區(qū)的人才外流，新西蘭去年流失了不少熟練技術(shù)工人。雖然也有大規(guī)模引進(jìn)，令全年技術(shù)工人凈增長(zhǎng)為1500人，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。

　　勞工部的文件則顯示，美發(fā)業(yè)和鈑金業(yè)缺乏熟練工人。這意味著，這兩個(gè)行業(yè)很可能躋身預(yù)計(jì)技能短缺行業(yè)。

　　勞工部的說(shuō)法，得到業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)同。一家發(fā)型店老板Raymond Henderson就發(fā)現(xiàn)，要招個(gè)熟練的發(fā)型師很不容易：“這行業(yè)不缺學(xué)徒工，也有很多人想成為發(fā)型師，但他們所受的培訓(xùn)實(shí)在是不夠。”

　　而他手下的發(fā)型師、23歲的Catherine Lee則表示，跟自己一起學(xué)發(fā)型設(shè)計(jì)的同學(xué)里面，只剩下三分之一還在做老本行。在Grey Lynn經(jīng)營(yíng)發(fā)型屋的Jules Shoosh就覺得，現(xiàn)在發(fā)型師職業(yè)培訓(xùn)所教的東西已經(jīng)過(guò)時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)學(xué)的東西用不上的情況，而且培訓(xùn)的費(fèi)用還特別高。

　　類似的情況也出現(xiàn)在鈑金業(yè)。

　　George Ervine開了家修車廠，主營(yíng)鈑金和噴漆。他覺得招工很難，特別是現(xiàn)在的求職者對(duì)這種“臟活”避之則吉。要成為出色的鈑金技工，大概需要5年的時(shí)間磨練，但現(xiàn)在“很多年輕人都沒(méi)這個(gè)耐心”。

　　目前，勞工部正在就新的產(chǎn)業(yè)分類清單草案征詢意見。在這份清單中，排水工、泥水匠、重型機(jī)械操作工等都被列入立即或目前短缺的行列。而包括工程師、機(jī)械行業(yè)和貨車司機(jī)等，都被列入長(zhǎng)期短缺的范疇。有關(guān)這份清單的咨詢，將于7月20日結(jié)束。