在低迷的市況下，為應(yīng)對(duì)集運(yùn)市場(chǎng)艙位利用率不足及費(fèi)率不斷下降所造成的日益虧損，漢堡南美與地中海航運(yùn)將合并地中海到南美東岸的周班航線，以便用規(guī)模經(jīng)濟(jì)來(lái)降低艙位租賃成本。預(yù)計(jì)航線合并將于明年1月中旬生效。

　　漢堡南美和地中海航運(yùn)在地中海到南美東岸的周班航線上各自投入的4000到4200TEU運(yùn)力將由8艘5900TEU運(yùn)力所取代，其中7艘由地中海航運(yùn)提供，這樣，每周運(yùn)力投放量將比原來(lái)降低25%。屆時(shí)，航線掛港順序?yàn)榘蛡愇鱽?、喬亞陶羅、里窩那、熱那亞、福斯、巴塞羅那、蘇瓦沛、里約熱內(nèi)盧、桑托斯、布宜諾斯艾利斯、蒙得維的亞、里奧格蘭德、納維根特斯、Itapoá、桑托斯、丹吉爾。

　　據(jù)稱，合并后航線運(yùn)價(jià)將于2012年1月15日起每TEU提價(jià)150美元。漢堡南美的代表稱，法國(guó)達(dá)飛輪船、南美輪船及以星航運(yùn)也將合并航線經(jīng)營(yíng)。