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　　德國《法蘭克福評論報》9月14日文章，原題：中國鑄造精英 中國在為發(fā)展中國家培養(yǎng)留學(xué)生，僅來自非洲的學(xué)生就有12萬，這個國家正鑄造整個非洲大陸的未來精英。

　　巴卡利·庫利巴利悠閑地走在北京郵電大學(xué)校園里?！斑@里最安靜”，26歲的他說，“中國學(xué)生不喜歡到外面，他們怕陽光。”兩年前，他獲得中國政府的獎學(xué)金來華學(xué)習(xí)5年。在北京這個充滿魅力的首都不會感到無聊，但每月1200元的生活費很快會花光。

　　庫利巴利是中國每年資助的30個馬里留學(xué)生之一。他們希望未來成為工程師或醫(yī)生。在中國得到的教育遠遠超過他們的家鄉(xiāng)。同時，他們也是重大地緣戰(zhàn)略的一部分：中國從發(fā)展中國家吸收成千上萬留學(xué)生，培養(yǎng)他們成為第三世界的未來精英。

　　數(shù)字說明一切：非洲留學(xué)生比2000年多10倍，來自太平洋區(qū)域的留學(xué)生也多了幾倍。目前，在中國大學(xué)就讀的蒙古人約有5700，哈薩克斯坦人6500，印度人8500，泰國人1.1萬，越南人1.2萬。

　　與歐美人和日本人不同，非洲和東南亞的留學(xué)生來華不僅僅是學(xué)習(xí)漢語。老撾的彭錫萬說，“我們國家迫切需要工程師，而中國的教育具有良好的聲譽?！?/P>

　　中國政府希望每年給2萬名來自貧困國家的學(xué)生頒發(fā)獎學(xué)金，作為發(fā)展援助和支持國際友誼的方式。教育項目僅是規(guī)模較大的合作活動的一部分。例如4月，非洲國家代表聚集北京與中國制定科技合作方案，2000多名非洲農(nóng)業(yè)學(xué)家將來華學(xué)習(xí)。同時，中國將（為發(fā)展中國家）培養(yǎng)更多經(jīng)濟學(xué)家和管理學(xué)家。目前為止，這還是西方援助的領(lǐng)域。

　　但中國并非無私。因為這些今天的留學(xué)生將是明日的部長和商界領(lǐng)袖。中國還有長期計劃：第三世界為中國公司提供了龐大的擴展空間，如發(fā)電廠、電信和鐵路網(wǎng)建設(shè)。中國為發(fā)展中國家培養(yǎng)越多的工程師，就會獲得越好的機會，就可戰(zhàn)勝西方競爭對手。

　　該計劃能否成功，還難下定論。對很多學(xué)生來說，中國只是第二選擇?！捌鋵嵨蚁矚g去歐美”，來自肯尼亞的奧尼安戈說，“但中國給了我學(xué)習(xí)機會。”庫利巴利則表示，他畢業(yè)后并不想回家鄉(xiāng)，更愿意留在中國或去條件更好的西方國家。（作者本哈德·巴爾西，青木譯）

　　英國《金融時報》9月15日文章，原題：中國走進巴西 在亞馬遜叢林深處全球最大的鐵礦卡拉加斯，大量紅土被挖出地面，它們即將穿越半個地球，運抵中國東部沿海的鋼鐵廠。在那里，它們搖身一變，成為數(shù)百個繁榮發(fā)展的中國城市里上百萬高層建筑的鋼筋支柱。

　　這兩大發(fā)展中國家或許坐落于地球的兩端，但過去十年，它們之間日益密切的經(jīng)濟紐帶已成為全球經(jīng)濟格局演變最長久的象征之一。盡管低調(diào)，但今年中國有望成為巴西最大的直接投資者。前不久中巴宣布一系列合作協(xié)議，涉及礦產(chǎn)、鋼鐵、建筑設(shè)備與電力輸送。

　　中國正逐漸成為亞洲及其他發(fā)展中國家新一輪自我持續(xù)經(jīng)濟發(fā)展周期的支柱。中國不僅像過去那樣從其他經(jīng)濟體大量購買原材料，還開始在這些國家進行基建和實業(yè)投資。歐亞咨詢總裁伊恩·布雷默表示，這場由中國引領(lǐng)的與西方脫鉤的過程絕非偶然，“這是一項意圖明確的政策”。在巴西，脫鉤過程造成的沖擊感覺最為強烈。

　　過去十年，隨著對華貿(mào)易蓬勃發(fā)展，巴西人有時會抱怨，自己國家再次和20世紀時一樣，淪為向工業(yè)化強國提供大宗商品的角色。但在過去一年里，期待已久的一波中國投資似乎終于抵達巴西。舉例說，中國最大的摩托車與汽車制造商之一力帆公司，已在向巴西出口大量產(chǎn)品。如今正考慮在巴西開設(shè)一家工廠生產(chǎn)汽車。

　　如果說在中國與發(fā)展中國家經(jīng)濟交往的這個新階段，對巴西的投資是象征之一，那另一個象征就是全球各地雨后春筍般出現(xiàn)的新鐵路網(wǎng)絡(luò)。中國鐵路企業(yè)并沒局限于鋪設(shè)這一體力工作，它們希望開始簽訂高速鐵路相關(guān)設(shè)備的海外銷售合同。圣保羅與里約熱內(nèi)盧之間擬建的高鐵線路有可能成為它們的第一家海外客戶。

　　來自中國的需求和不斷增長的投資相結(jié)合，是上半年巴西經(jīng)濟得以實現(xiàn)8.9%這一中國式創(chuàng)紀錄增長速度的原因之一。在巴西，人們擔(dān)心，像力帆這樣的公司只會在該國組裝中國生產(chǎn)的半成品汽車成套配件，而無意推動當(dāng)?shù)仄嚇I(yè)發(fā)展。還有人擔(dān)心在進入拉美等市場方面會出現(xiàn)新競爭。據(jù)估算，巴西向拉丁美洲出口的制成品中，有91%將面臨更廉價中國產(chǎn)品的競爭。

　　中國與其他發(fā)展中國家日益緊密的聯(lián)系或許能在未來十年里為中國自己以及全球經(jīng)濟提供巨大推動力。中國必須竭盡全力，確保發(fā)展中世界的新合作伙伴不會覺得被中國經(jīng)濟機器壓垮。（作者杰夫·代爾，何黎譯）

　　香港《亞洲時報》9月15日文章，原題：重新激起對中國（航空）安全的擔(dān)憂 9月初，東方航空一架航班緊急迫降。3天前，上航一架航班由于裝備失靈而被迫返航。此前，一架屬于天津航空的客機著陸時滑出跑道。盡管幾起事故中沒有一人受傷，卻增強了這樣一種觀念：在中國乘飛機是不安全的。

　　然而，從更廣泛的視角來審視中國的航空安全紀錄，這種觀念就站不住腳了。盡管中國航空公司面臨延誤抱怨，該國仍在令人炫目的經(jīng)濟增長中保持著一流的航空安全紀錄。誠然，這一紀錄因伊春空難而蒙羞，但官方的反應(yīng)既迅速又透明。僅一年前才開始運營的伊春林都機場是過去10年里建造的100多個小型機場之一。目前中國有165個機場，再過10年，預(yù)計將達300個。

　　盡管這種增長令人印象深刻，但應(yīng)被正確地看待。比如，美國人口3.1億，公共機場有5300個，而中國人口有13億。美國經(jīng)濟仍踉踉蹌蹌時，中國正收獲兩位數(shù)增長，這使其巨大的人口變得更富裕和更具流動性。這意味著需要更多的飛機、火車和汽車。專家擔(dān)憂，如此快速擴張可能導(dǎo)致航空安全標準下降。為了贏利，地方航空公司必須維持小型飛機并以便宜的票價頻繁飛行，與此同時，合格的飛行員卻很難找到。在這一背景下，不難理解航空安全標準可能會打折扣。

　　但同樣情況在整個亞洲商用航空業(yè)都存在。今年，100座以上的商業(yè)運營噴氣式飛機全球銷售量中，亞太航空購買量占23%?？湛皖A(yù)計亞洲航空公司在今后20年里將購買8000架飛機。但誰來駕駛這些飛機呢？世界各地的航空公司在今后20年里平均每年將需要4.99萬名飛行員，但當(dāng)前的訓(xùn)練能力剛剛超過4.7萬名。缺口已導(dǎo)致針對飛行員的激烈競爭。

　　在中國的引領(lǐng)下，亞洲正在助推民用航空業(yè)的繁榮，這一局面帶來一場爭奪合格飛行員的全球戰(zhàn)爭。這種情景下，航空公司的安全紀錄在很大程度上依賴于他們支付飛行員報酬的能力。（作者肯特·尤因，陳一譯）

　　美國《大西洋月刊》網(wǎng)站9月14日文章，原題：中國龍與美國夢 打開你的錢包，抽出1美元面值的鈔票，會看到上面印有1776年及意為“時代新秩序”的短語，那象征著美國時代的開始。如今，你可以將這張鈔票扔掉了，因為一種新的時代秩序正在出現(xiàn)。這不是美國時代，而是后美國時代。自美國登上世界舞臺以來，這將是其首次面臨新興大國競爭對手。中國的崛起挑戰(zhàn)到美國最根本的信念之一：即歷史總是往前走的。其結(jié)果可能導(dǎo)致一種深刻的國家認同危機。

　　美西戰(zhàn)爭為美國世紀拉開帷幕。當(dāng)時，美德俄英法等個個力爭大國地位。接下來的幾十年里，美國的對手一個個退出舞臺。到二戰(zhàn)前夕，主角只剩下3個。二戰(zhàn)結(jié)束時，德國戰(zhàn)敗分裂，只剩下美蘇兩強。又經(jīng)過40年冷戰(zhàn)，蘇聯(lián)土崩瓦解。唯有美國屹立不倒。

　　但是，如今美國人要面臨某種全新而深刻的變化。其作為超級大國很快就會有伴了。就在不久前，中國超過日本成為世界第二大經(jīng)濟體。當(dāng)然，從人均角度講，中國仍很貧窮，而且中國前進的車輪隨時可能停下。但中國若以當(dāng)前的速度增長下去，不出一代人時間就將成為與美國旗鼓相當(dāng)?shù)膶κ帧?/P>

　　同樣令人不安的是，中國走的不是美國的政治、宗教和經(jīng)濟自由的模式———但同樣取得了成功。這還不算完。倘若印巴繼續(xù)崛起，或歐洲和日本復(fù)興，那么到2050年將是強國并立。

　　在美國世紀，我們的對手被一個個超越?，F(xiàn)在歷史開始朝相反方向前進，大國數(shù)量逐漸從1個增至2個、3個甚至更多。中國的崛起將從根本上挑戰(zhàn)美國的認同感。中國的崛起可啟發(fā)反思和智慧。美國人或者尋求重塑美國，或者像以往面臨類似處境的大國一樣，猛烈打擊新興崛起者。也許，美國人將效仿英國人，在相對衰落中找到一線希望。（作者多米尼克·蒂爾尼，汪析譯）

　　美聯(lián)社9月16日文章，原題：中國矢言嚴懲食品安全犯罪 中國周四警告稱，嚴重違反食品安全法規(guī)的犯罪者將被判處死刑。這是中國針對從水產(chǎn)品到嬰兒奶粉等多種產(chǎn)品爆出致命丑聞的食品行業(yè)發(fā)起的最新一次整頓行動。

　　中國當(dāng)局業(yè)已對一些危害食品安全的罪大惡極者施以死刑，從目前看，當(dāng)局有意加大力度懲治此類犯罪。

　　近年來，中國接二連三發(fā)生令國內(nèi)外消費者驚恐的食品安全丑聞，包括兩年前發(fā)生的毒奶粉事件。此后，中國對食品安全監(jiān)管體系進行改革。

　　牛奶安全丑聞導(dǎo)致多名奶制品企業(yè)負責(zé)人鋃鐺入獄，中國的牛奶行業(yè)也因此經(jīng)歷重新洗牌。有兩人還被處死。然而問題繼續(xù)存在，當(dāng)局今年再度發(fā)現(xiàn)被化工原料三聚氰胺污染的奶粉。

　　官方媒體援引公安部等四個中央政法部門聯(lián)合發(fā)布的通知稱，對嚴重或涉案金額巨大的食品安全犯罪行為必須予以嚴懲。“罪當(dāng)判處死刑的，要堅決依法判處死刑”。

　　目前，中國正考慮修改刑法，擬將經(jīng)濟類和非暴力類犯罪從目前的68項死刑罪名中剔除。至于相關(guān)修改是否會影響到對食品安全犯罪的懲罰，尚未可知。

　　周四的通知還承諾更嚴厲地懲處接受賄賂以及包庇、縱容食品安全犯罪者的政府官員。(北哲譯)

　　牙買加《觀察家報》9月15日社論文章，原題：講中文的牙買加人對經(jīng)濟前景至關(guān)重要 我們欣喜地注意到，一群牙買加年輕人已經(jīng)領(lǐng)取獎學(xué)金前往中國留學(xué)。正如他們那些曾到蘇聯(lián)和古巴留學(xué)的前輩一樣，他們學(xué)成回國，不僅完成大學(xué)教育，還將帶回東道國的文化知識和語言。我們堅信，現(xiàn)在的這批人將完美地融入未來，許多人都預(yù)測未來將是一個由中國主導(dǎo)的新紀元。

　　在全球經(jīng)濟危機劫后余生的復(fù)蘇過程中，牙買加經(jīng)濟面臨的困境，在一定程度上是因為與美國和歐盟的關(guān)系異常緊密所致。歐美緩慢兼具不確定性的經(jīng)濟復(fù)蘇，反過來又使牙買加遭受游客和消費支出減少、出口需求（尤其是鋁土礦、氧化鋁）降低，以及匯款減少等不利因素影響。

　　而中國、印度、巴西、澳大利亞、馬來西亞和新加坡等國經(jīng)濟增長迅速。與此同時，即使在全球經(jīng)濟危機期間，那些被輕視為“新興市場”的經(jīng)濟體仍保持經(jīng)濟增長，甚至有個別的還超過危機前的發(fā)展水平。

　　全球經(jīng)濟格局正向著多極化經(jīng)濟體系發(fā)展。全球經(jīng)濟中心已轉(zhuǎn)向亞洲尤其是中國，而牙買加在與全球經(jīng)濟新增長點建立聯(lián)系方面過于遲緩。

　　世行最新報告顯示，正在進行的世界經(jīng)濟復(fù)蘇是以不同速度發(fā)生的。在很多新興國家，尤其是亞洲，顯現(xiàn)了強勁復(fù)蘇勁頭，而發(fā)達國家仍疲軟。

　　牙買加需要從中吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)是，要通過發(fā)展多樣化國際經(jīng)濟關(guān)系，在全球經(jīng)濟體系中對本國重新定位。毫無疑問，會講中文的牙買加人將成為至關(guān)重要的對話者。（王會聰譯）

　　美媒稱中國在與印度爭奪亞洲服務(wù)業(yè)中嶄露頭角　美國《華爾街日報》9月15日文章，原題：中國樂意為您服務(wù)？任何被壞脾氣的中國服務(wù)員冷冰冰地扔過來一雙筷子“伺候”過的人，估計都很難相信這個國家的第三產(chǎn)業(yè)會有多大作為。低成本的制造業(yè)，中國行。微笑的服務(wù)業(yè)，中國恐怕不行。

　　而且，像IT、會計、金融這種真正的大宗服務(wù)業(yè)市場也是屬于印度的，對吧？

　　其實未必。據(jù)最近對亞洲約300名企業(yè)高管進行的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國在地區(qū)服務(wù)業(yè)競爭中似乎不輸于印度。這項由畢馬威會計師事務(wù)所進行的調(diào)查，涵蓋了IT和會計這類第三方公司服務(wù)的使用情況。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，亞洲公司雇用的服務(wù)公司有41%來自中國，而來自印度的占25%。

　　蘇格蘭皇家銀行分析師本·辛芬多費爾近日在一份報告中說，該調(diào)查結(jié)果可能存在偏差，因為受訪的高管很多來自東北亞。但他仍認為這是中國在服務(wù)行業(yè)嶄露頭角的兆頭。

　　他在題為“中國服務(wù)業(yè)脫穎而出，印度遭遇挑戰(zhàn)”的報告中寫道：“中國在服務(wù)業(yè)越來越有競爭力，并從印度搶占份額，這是有充分原因的。”

　　辛芬多費爾認為，這些原因包括：中國的國內(nèi)市場份額大得多（中國是88億美元，而印度為35億美元）；中國擁有更多服務(wù)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的大學(xué)畢業(yè)生；中國更容易進入韓國和日本市場。

　　辛芬多費爾表示，中國另一大優(yōu)勢是基礎(chǔ)設(shè)施更好，但高德納市場研究公司分析師帕爾塔·艾楊格認為，在沒有國界的數(shù)字時代，這個條件也許無關(guān)緊要。

　　調(diào)查報告未提及中國的餐飲服務(wù)。不過，倘若你是日本或韓國高管，數(shù)字時代外包業(yè)務(wù)的美妙之處在于，你可以不用出門，（通過電腦訂餐），自然就會有人微笑著把筷子呈到你的面前。（作者喬?！ゑ?，汪析譯）

　　

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