印度工人將于4月19日開始無限期罷工，此次罷工預(yù)計(jì)將會(huì)有大面積的出口集裝箱滯留在主要港口，屆時(shí)出口商或?qū)⒚媾R柜子無法卸船、貨物滯留港口不能提貨的境況，繼而產(chǎn)生各種額外的費(fèi)用。

據(jù)了解，印度有法律規(guī)定允許不付款不提貨不用承擔(dān)法律責(zé)任，而另一方面印度海關(guān)只允許30天堆放，若進(jìn)口商不申請延期，貨物將會(huì)被拍賣或棄貨。

據(jù)悉，印度的退貨流程及手續(xù)十分繁瑣，其拍賣規(guī)定也不利于出口商。當(dāng)貨物在港口滯留或無法卸船時(shí)，外貿(mào)出口商無論是申請退貨，還是貨物被拍賣，主動(dòng)權(quán)都掌握在印度進(jìn)口商的手上，都可能被印度不良商人鉆了律法的空子，不付款不提貨，造成出口商錢貨兩失，印度不良商人卻從中獲利。

另外，不少外貿(mào)出口商在與印度進(jìn)口商的貿(mào)易中遭遇過損失，而印度商人在長期的國際貿(mào)易交往中口碑也相對不好，海龍國際提醒廣大跨境電商賣家及中國外貿(mào)企業(yè)，近期印度碼頭罷工的特殊階段，在與印度進(jìn)行貿(mào)易往來時(shí)，需謹(jǐn)慎小心，以防被印度不良商人訛詐。