目前，DHL在歐洲約有30個在建項目，可謂遍地開花。 2016年，DHL投資2.3億歐元擴(kuò)建的德國萊比錫中心已經(jīng)啟用，分揀能力提升50%，每小時可處理15萬件貨物。擴(kuò)建后中心面積翻了一番，達(dá)到8.7萬平方米，兩層有效操作空間總面積達(dá)到17萬平方米。主要的改進(jìn)在于為170公斤以內(nèi)超大超重貨物配備了自動化處理系統(tǒng)。以前，重貨進(jìn)出該中心靠人工處理需1—1.5小時，現(xiàn)在只需12分鐘。

2017年，其擴(kuò)建的比利時布魯塞爾機(jī)場、英國東米德蘭機(jī)場兩個處理中心也將完成擴(kuò)建，投入使用。DHL投資1.14億歐元擴(kuò)建的布魯塞爾機(jī)場中心將于今年年中啟用。該中心總占地3.65萬平方米，包括新落成的3.15萬平方米的分揀中心，以及5000平方米的辦公樓。由于分揀實現(xiàn)自動化，每小時分揀能力也將從1.2萬件達(dá)到4萬件，每晚處理能力從15萬件提高到40萬件，足以應(yīng)對未來10—15年的業(yè)務(wù)增長需求。

東米德蘭機(jī)場中心目前占地3萬平方米，擴(kuò)建后將增加1.6萬平方米，新中心將在6-7月運營。借助全自動化系統(tǒng)，每晚處理能力將從16.5萬件提高到40萬件，預(yù)計足以應(yīng)對未來15年的處理要求。

在德國本土，DHL將投資1億歐元建設(shè)科隆波恩機(jī)場中心，計劃于2019年開放。2007年，萊比錫中心啟用后，DHL曾縮減波恩機(jī)場業(yè)務(wù)規(guī)模，將航班轉(zhuǎn)移到萊比錫中心，而科隆目前已成為UPS歐洲航空樞紐、FedEx歐洲中東部中心所在地。