1907年，UPS開始使用自行車送貨，在跨越一個(gè)世紀(jì)后的2012年，其在德國(guó)漢堡開啟了"Cargo Cruiser（貨物巡洋艦）"電輔助三輪車送貨的試點(diǎn)。近日，UPS在美國(guó)俄勒岡州的波特蘭市開始推廣電動(dòng)三輪車。作為全球減少碳足跡的代表企業(yè)之一，其計(jì)劃到2017年年底，替代燃料和先進(jìn)技術(shù)車隊(duì)的行駛里程將累計(jì)達(dá)到10億英里。

說到環(huán)保投遞，這里不得不提UPS的"滾動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室"項(xiàng)目。該項(xiàng)目能夠使公司根據(jù)不同的地點(diǎn)、距離以及替代燃料的性質(zhì)，選擇不同能源種類的運(yùn)輸車輛進(jìn)行投遞。目前，UPS的"滾動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室"車隊(duì)在全球擁有7200多輛使用替代燃料和先進(jìn)技術(shù)的車輛，僅在過去兩年內(nèi)就啟用了2200輛。

"公司十幾年前就將車隊(duì)視為'滾動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室'，這說明公司正在努力進(jìn)行一場(chǎng)意義非凡的實(shí)驗(yàn)。公司能從每項(xiàng)部署和項(xiàng)目中學(xué)到很多。"UPS的車隊(duì)采購(gòu)總監(jiān)邁克·卡斯特爾介紹，車隊(duì)車輛包括在人口密集的城市中（如倫敦和漢堡）使用的腳踏電動(dòng)助力自行車和在美國(guó)使用的混合電動(dòng)汽車。公司還在全球范圍內(nèi)使用天然氣、可再生燃料和丙烷動(dòng)力汽車。UPS的地面車隊(duì)已將傳統(tǒng)燃料的12%更換為可替代能源。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2009年到2016年年底，UPS對(duì)于替代燃料和先進(jìn)技術(shù)運(yùn)輸車輛及燃料站的投資約為7.5億美元。而在低油價(jià)的背景下，這種做法是否存在必要性與經(jīng)濟(jì)性呢？卡斯特爾直言，公司不會(huì)后悔。在過去的三四十年里，油價(jià)反復(fù)波動(dòng)使得替代能源技術(shù)的利潤(rùn)和投資隨之變化，不斷循環(huán)往復(fù)。當(dāng)油價(jià)上漲時(shí)，新能源車輛的優(yōu)勢(shì)與所帶來的利益就將凸顯。"我們所面對(duì)的挑戰(zhàn)是，很多新能源企業(yè)不能持續(xù)運(yùn)營(yíng)下去，油價(jià)的'怪圈'依然存在。"

此外，卡斯特爾還表示，UPS的近期和長(zhǎng)期目標(biāo)是繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)"滾動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室"項(xiàng)目，使用道路綜合優(yōu)化與導(dǎo)航系統(tǒng)減少行駛里程數(shù)。