DHL、UPS、FedEx、TNT四大快遞巨頭接連在中國(guó)場(chǎng)出招，進(jìn)行了周密的布局和場(chǎng)調(diào)查。DHL第一次召開(kāi)全球科技大會(huì)是在中國(guó)，謀劃中國(guó)場(chǎng)的新發(fā)展。UPS瞄準(zhǔn)了含金量高的細(xì)分場(chǎng)；FedEx最新的口岸操作中心正式上線，提升國(guó)際快件的運(yùn)轉(zhuǎn)速度；TNT則走保守路線，專注跨國(guó)快遞。海龍國(guó)際作為國(guó)際四大快遞的一級(jí)代理，通過(guò)四大快遞在中國(guó)的布局和發(fā)展脈絡(luò)，找出他們的共性與差異。

DHL以退為進(jìn)

DHL在上海召開(kāi)其"全球科技大會(huì)"，發(fā)布了最新的供應(yīng)鏈解決方案，以及在亞太場(chǎng)的戰(zhàn)略。 DHL推出了"多點(diǎn)運(yùn)送"、"子母運(yùn)單快遞"等解決方案。

1986年開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)場(chǎng)的DHL，已是世界上最大的航空快遞貨運(yùn)公司之一。目前，在中國(guó)國(guó)際快遞場(chǎng)其場(chǎng)份額穩(wěn)居首位。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，DHL的場(chǎng)份額幾乎是FedEx、UPS兩家的總和。

不過(guò)，DHL對(duì)場(chǎng)容量巨大的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)卻有些玩不轉(zhuǎn)。2009年，DHL決定全線開(kāi)拓在華快遞業(yè)務(wù)，中外運(yùn)敦豪收購(gòu)了上海全一快遞有限公司、北京中外運(yùn)速遞有限公司和香港金果快遞有限公司三家公司的100%股權(quán)，整合后開(kāi)展中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。但由于巨額虧損以及政策上的不明朗，兩年后，中外運(yùn)敦豪將旗下三家國(guó)內(nèi)快遞公司的全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓給深圳友和道通實(shí)業(yè)有限公司。這也意味著DHL淡出中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。

在FedEx、UPS拿到國(guó)內(nèi)快遞運(yùn)營(yíng)牌照之后，DHL何時(shí)會(huì)重新殺入國(guó)內(nèi)快遞場(chǎng)已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)此，DHL CEO林經(jīng)綸在接受媒體采訪時(shí)曾表示，中國(guó)國(guó)內(nèi)的快遞場(chǎng)體量雖大，但還不夠成熟，等場(chǎng)成熟后會(huì)擇機(jī)重回中國(guó)國(guó)內(nèi)場(chǎng)。

雖然淡出國(guó)內(nèi)快遞場(chǎng)，但DHL以退為進(jìn)將精力集中在國(guó)際快遞業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并將發(fā)展中心向供應(yīng)鏈、跨境貿(mào)易以及冷鏈物流等方面傾斜。

制造業(yè)向中國(guó)西部省份、越南和印尼轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)對(duì)供應(yīng)鏈物流將產(chǎn)生影響，DHL也加大了對(duì)中國(guó)西部地區(qū)的投資，將在四川新都投資3億元，建設(shè)DHL西部物流運(yùn)營(yíng)總部和結(jié)算中心。海龍國(guó)際作為DHL的一級(jí)代理商，可以提供四大快遞的所有服務(wù)，價(jià)格僅僅是四大快遞的3-5折，性價(jià)比超高，你值得擁有。如您需要，您可以直接致電海龍國(guó)際在線客服電話：400-880-9518或登錄海龍國(guó)際官網(wǎng)的國(guó)際快遞專題頁(yè)面進(jìn)行相關(guān)咨詢，希望能幫到您。