海龍國際提供專業(yè)的私人物品國際運輸服務,在進行包裝快遞物品時常用的包裝是七層紙箱,一般根據快遞目的地不同包裝的材質和運輸方式也不同.海龍一直堅持"誠信為本,服務至上"的原則,致力為廣大消費者提供更快、更好、更省錢的個人物品國際行李托運服務。下面講講個人物品空運需知的包裝知識。無論是海龍國際工作人員還是寄件者，這點小常識都有用處。

　　包裝技術包括充填技術、裝箱技術、裹包技術、封口技術和捆扎技術等幾個部分。通過包裝技術方法，才能將運輸包裝體和銷售包裝件組成一個有機的整體。

　　1. 包裝要求堅固、完好、輕便，在一般運輸過程中能防止：包裝破裂、內件漏出散失；因垛碼、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化引起貨物損壞或變質，傷害人員或污損飛機、設備及其他物品。

　　2. 凡用密封艙飛機運送的貨物，不得用帶有碎屑、草末等材料作包裝（如稻草袋、繩等），包裝內的襯墊材料不得外漏，以免堵塞飛機密封設備。

　　3. 包裝的形狀除應適合貨物的性質、狀態(tài)和重量外，還要便于搬運、裝卸和堆放，包裝外部不能有突出的棱角及釘、鉤、刺等；包裝要清潔、干燥、沒有異味和油膩。

　　4. 對特小快件貨物（如小件樣品），必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝（用填充料襯墊等），包裝后整個快件貨物的體積長、寬、高合計不得少于40CM，最小一邊不得少于5CM。

　　5. 文件、票證類貨物的包裝要求：全部采用統一印制的標準快件信封袋包裝，每個信封袋貨物的重量不得超過 1KG，包裝以不影響快件信封袋的正常封口為準。

　　6. 對包裝不符合要求的貨物，海龍國際會向發(fā)貨人作出說明，讓工作人員重新包裝后方可承運。

　　7. 內包裝形狀尺寸的合理選擇

　　內包裝在選擇形狀尺寸時，要與外包裝形狀尺寸相配合，即內包裝的底面尺寸必須與包裝模數相協調。當然，內包裝主要是作為銷售包裝，更重要的考慮是有利于商品的銷售，有利于商品的展示、裝潢、購買和攜帶。

　　8. 對松泡產品體積進行壓縮

　　對于一些泡松產品，包裝時所占用容器的容積太大，相應地也就多占用了運輸空間和儲存空間，增加了DHL快遞公司運輸儲存費用，所以對于松泡產品要壓縮體積。一般采用真空包裝技法。

　　9. 外包裝形狀尺寸的合理選擇

　　有的商品運輸包裝件還需要裝入集裝箱，這就存在包裝件與集裝箱之間的尺寸配合問題。如果配合得好，就能在裝箱時不出現空隙，有效地利用箱容，并有效地保護商品，包裝尺寸的合理配合主要指容器底面尺寸的配合，即應采用包裝模數系列。

　　10. 對內裝物的合理置放、固定采用的包裝技法

　　在運輸包裝體中裝進形態(tài)各異的產品，需要具備一定的技巧，只有對產品進行合理置放、固定和加固，才能達到縮小體積、節(jié)省材料、減少損失的目的。

　　11. 包裝外的捆扎

　　外包裝捆扎對包裝起著重要作用，有時還能起到關鍵性作用。捆扎的直接目的是將單個物件或數個物件捆緊，以便于運輸、儲存和裝卸，此外，捆扎還能防止失竊而保護內裝物，能壓縮容積而減少保管費和運輸費，能加固容器，一般合理捆扎能使容器的強度增加20%到40%。

　　收縮薄膜包裝技術是用收縮薄膜裹包集裝物件，然后對裹包的物件進行適當的加熱處理，使薄膜收縮而緊貼于物件上，使集裝的物件固定為一體。收縮薄膜是一種經過特殊拉伸和處理的聚乙烯薄膜，當薄膜重新受熱時，其橫向和縱向產生急劇收縮，薄膜厚度增加，收縮率可達30%~70%。

　　上面提出海龍國際對個人物品空運需知的包裝知識的幾點要求，僅供參考。